Quieren chatarrizar transporte público

San Luis Potosí, SLP.- Como una estrategia para conseguir beneficios, representantes del transporte urbano en San Luis Potosí firmaron el pasado 28 de febrero una iniciativa que busca reformar artículos a la Ley del Transporte del Estado para permitir que sus camiones sigan en activo hasta los 20 años. Concretamente los artículos 17 y 46, reveló la organización Ciudadanos Observando. Recordó que «actualmente la ley señala que las unidades deben ser reemplazas después de cumplir 10 años en servicio» y afirma que «esta propuesta, principalmente planeada por el eterno líder del pulpo camionero, Margarito Terán, tiene un trasfondo, que es negociar con el gobierno estatal por medio de los diputados para que en lugar de 20 años pudiera quedar en 15 años finalmente la propuesta de chatarrización del transporte. Ciudadanos Observando sostiene que «también buscan usar esta iniciativa como moneda de cambio para obtener beneficios; Margarito por su cuenta ha estado buscando que la revista anual sea ‘blanda y muy flexible para su línea de camiones’, para seguir evadiendo lo que marca la ley». «En una extensa exposición de motivos, el pulpo camionero una vez más quiere presentar un panorama caótico en sus finanzas y ponen como ejemplo el caso de Colombia, donde se aprobó que los camiones urbanos sigan en servicio hasta los 20 años. Asegura también que accidentes y quejas de la ciudadanía han venido disminuyendo y que por la calidad de las unidades actuales, puedes sin problema dar un buen servicio hasta llegar a los 20 años en lugar de los 10 que marca la ley». La organización destaca que «es importante señalar que en la legislatura pasada el polémico diputado perredista Sergio Desfassiux, que presidía la Comisión de Comunicaciones y Transportes, tenía pactado con los permisionarios modificar la ley para aumentar de 10 a 15 años el tiempo de servicio de los camiones urbanos, pero al lograrse detectar a tiempo este intento y este corrupto acuerdo, decidieron congelar el tema». Hoy la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene encima la revista anual, que obliga a cumplir con diversos puntos a los permisionarios. Acostumbrados a chantajear al gobierno en turno y a exprimirle millonarios recursos bajo la mesa, hoy buscan usar este mismo método de presión y usarlo como moneda de cambio para pactar acuerdos que les permitan una vez más beneficiarse sin cumplir con la ley, advirtieron los activistas. Esta iniciativa, propuesta por el pulpo camionero, señalan, será un gran reto para el Congreso del Estado, el gobernador Juan Manuel Carreras, así como para el nuevo secretario de Comunicaciones y Transportes, Fernando Chávez. «Le pedimos a los diputados que integran la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, desechar esta chantajista iniciativa, y concretamente a su presidenta, Alejandra Valdez, mantener firme su postura de no permitir más abusos», dijeron. 

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